מדחס אוויר בורג סיבובי שלב כפול
מדחס אוויר בורג כפול שלב פירושו להשתמש בקצוות אוויר מנועים כפולים בנפרד בתהליך הדחיסה כדי להפחית את יחס הדחיסה. יחס הדחיסה הנמוך יכול להפחית את הנזילה בקצה האוויר ולהגדיל את תזוזת האוויר של המדחס. תיבת ההנעה הקואקסית מייצרת יעילות גבוהה יותר, רעש נמוך, פחות כישלון ופחות אובדן תיבת הילוכים בהשוואה לתיבת הילוכים מונעת הילוכים.
קצות האוויר הכפולים המונעים על ידי שני מנועי מגנט קבוע בנפרד; קצה האוויר בנפרד נגיש לתחזוקה עם כשל נמוך. מדחס הבמה הכפולה שולט על ידי ממירי Inovance כפולים, טכנולוגיית VSD המגנט הקבוע מסייעת לחסוך אנרגיה באופן משמעותי.
המדחס מאמץ תכנון ספריי מיוחד בין שלב א 'לשלב ב' בתהליך הדחיסה, מוריד מאוד את הטמפרטורה של תערובת הגז הנפט והופך את המדחס לקרב יותר לדחיסה האיזותרמית; הדחיסה האיזותרמית הייתה חסכונית ביותר באנרגיה.
לחץ ביניים של מדחס כפול מסורתי תמיד שומר 0.2mpa. לחץ ביניים של מדחס בורג כפול של JAGUAR הוא מתכוונן; זה יכול להתאים את לחץ הביניים בהתאם ללחץ הפליטה גורם לחיסכון רב יותר באנרגיה.
המדחס לוקח מערכת קירור מים יעילה גבוהה ויציבה בכדי לשמור על מנועי ההפעלה בטמפרטורה נמוכה - המדחס פועל ביציבות בחום נמוך המובטח על ידי תעלת קירור צדדית.
פרמטרים למוצר:
תגיות פופולריות: מדחס אוויר בורג סיבובי שלב כפול, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, קנייה, מחיר
אולי גם תרצה
שלח החקירה