מדחסי אוויר עם בורג הנעה ברצועה

מדוע לבחור בנו

כמעין כוח עיקרי בשימוש נרחב בתחומי תעשייה שונים, מדחס האוויר מיושם בתעשיות טקסטיל, קרמיקה, מכונות, ייצור, מתכות, כרייה, מזון, חשמל, כימיקלים ואחרות. מדחס אוויר של יגואר מחויבת לספק פתרונות אוויר דחוס חסכוני באנרגיה, באיכות גבוהה וביצועים יוצאי דופן ללקוחות גלובליים. אנו מתמחים בייצור מדחס אוויר בורג מונע רצועה, מדחס בורג מונע רצועה, מדחס אוויר סיבובי בורג 3 פאזי, מדחס אוויר מונע רצועה, מדחסי אוויר גז עם כונן רצועות, מדחסי אוויר סיבוביים עם בורג רצועה, ומדחסי אוויר עם בורג מונע רצועה אחרים.

מפעל מבוסס טכנולוגיה

יש לנו בסיס ייצור של 140000 מ"ר בשיאמן בסין, כולל 3 בנייני משרדים מודרניים, מרכז טכנולוגיה פרובינציאלי אחד, מרכז ניסויים לאומי מחקר ופיתוח.

צוות מקצועי

נכון לעכשיו, החברה שלנו מתהדרת בצוות גדול של 900+ עובדים, יש לנו כישרון ומומחיות המוקדשים לספק תוצאות יוצאות דופן.

ציוד מתקדם

יש לנו ציוד מתקדם כגון מכונת גריסה דיוק גבוהה SBN, מרכז עיבוד אופקי DMG MORI CNC מיובא, מרכז מדידה CMM גרמני מיובא Zeiss CMM, מכונת חיתוך לייזר דינמית Salvagnini מיובא איטלקי לייצור ועיצוב המוצרים שלנו.

בקרת איכות

זכינו בהסמכת CE, הסמכת ASME, מערכת ניהול איכות ISO 9001, מערכת ניהול איכות הסביבה ISO 14001, מערכת ניהול בריאות ובטיחות תעסוקתית ISO 45001 והסמכת ניהול קניין רוחני GB/T 29409.

הבית 12 העמוד האחרון 1/2

מה זה מדחסי אוויר עם בורג להנעת רצועה

מדחסי אוויר מונעי רצועה משתמשים בחגורה המחברת את משאבת האוויר למנוע. חגורה זו מסתובבת כאשר המנוע פועל, ומפעילה את משאבת האוויר של המדחס. גדלי הגלגלת שהרצועה עוברת דרכן במשאבה קובעים את הלחץ והמהירות שאליו יכול מדחס האוויר להגיע. דגמים מונעי חגורה, שקטים יותר, מתאימים בדרך כלל לסביבות שבהן יש לשמור על פליטת רעש נמוכה, למשל בסביבות פנימיות או שכונות מגורים. מדחסים עם הנעה ישירה הם לרוב הבחירה הנכונה עבור סביבות קשות מכיוון שהם נועדו לעמוד בתנאים אלה. אם אתה רוצה לדעת את המפרט והמחירים של מדחסי אוויר עם בורג רצועה, אנא צור איתנו קשר!

מהם היתרונות של מדחסי אוויר עם בורג רצועה

כַּלְכָּלָה
הנעת הרצועה היא פתרון פשוט ובמחיר סביר. התחזוקה פשוטה, עם החלפת שמן ומסנן נדרשים כל 500 עד 1,000 שעות של שימוש קבוע.

עֲמִידוּת
להנעת הרצועה יש בלימת זעזועים ושיכוך רעידות מעולה. זה יכול גם להגן על מדחס האוויר שלך מפני חווה עומס יתר כאשר החגורה מחליקה מעל גלגלת.

שקט יותר
דגמים מונעי חגורה, שקטים יותר, מתאימים בדרך כלל לסביבות שבהן יש לשמור על פליטת רעש נמוכה, למשל בסביבות פנימיות או שכונות מגורים.

איזה סוג של מדחסי אוויר עם בורג רצועה

01. Open Belt Drive

זהו הסוג הפשוט ביותר של כונן רצועה שבו שתיים או יותר גלגלות מחוברות עם רצועה כרוכה סביבן. כאשר הכוח מסופק לציר המניע, הוא מסובב את גלגלת המניעה. החגורה נעה איתה ומסובבת גלגלת מונעת אחת או יותר.
בהנעת רצועה פתוחה, שתי הגלגלות מסתובבות באותו כיוון. עם סידור גלגלות אופקי, הצד ההדוק של הרצועה נמצא בתחתית והצד הרפוי נמצא בחלק העליון כדי להגדיל את זווית המגע של הרצועה עם הגלגלות.

02.Cross Belt Drive

סוג זה של הנעה משמש כאשר שתי גלגלות צריכות להסתובב בכיוונים מנוגדים או דורשות זווית עטיפה גדולה יותר להעברת כוח. בהנעת רצועה מוצלבת (המכונה גם הנעת רצועה מעוותת או סגורה), לאחר מעבר על החלק העליון של הגלגלת המונעת, הרצועה מתקשרת עם הגלגלת המניעה מלמטה. לפיכך, צורת החגורה מזכירה את המספר 8. בין שתי הגלגלות, החגורה באה במגע עם עצמה והשפשוף גורם לחגורה להתבלות. ניתן למתן את זה על ידי הצבת גלגלות במרחק המקסימלי המותר והפעלת המערכת במהירויות איטיות. כונן הרצועה המוצלבת יכולה להעביר כוח רב יותר עבור אותם ממדי גלגלת ומרחק מרכז כפי שזווית המגע גבוהה יותר. עם זאת, נדרשת חגורה ארוכה יותר כפי שניתן לראות במיקומה המוצלב.

03. גלגלת קונוס מדורגת

סוג זה של הנעת רצועה משתמש בגלגלת מונעת בעלת מספר קטרים. מכיוון שהגלגלת מזכירה חרוט מדורג, היא ידועה כהנעת גלגלת קונוס מדורגת. כונן זה משמש כאשר צריך לסובב את הציר המונע במהירויות שונות. ניתן להגדיל או להקטין את המהירות של הציר המונע על ידי העברת הרצועה לצעד בקוטר קטן יותר או גדול יותר על הגלגלת בהתאמה. יישומים נפוצים עבור סוג זה של הנעה הם מחרטות ומכונות קידוח. גלגלת חרוט מדורגת מאפשרת להשתמש באותו מנוע הנעה כדי להשיג מהירויות פלט שונות.

04. גלגלת קונוס מהירה ורופפת

כפי שהשם מרמז, כונן זה מורכב משתי גלגלות - אחת מהירה והשנייה רופפת. שתי הגלגלות הללו מותקנות על הציר המונע. הגלגלת המהירה מוצמדת לציר המונע כך שהיא מסתובבת באותה מהירות כמו הציר. הגלגלת הרופפת מותקנת ללא מפתח כך שהיא מסתובבת בחופשיות ביחס לפיר. גלגלת זו אינה מסוגלת להעביר כוח. כדי להחזיק את הגלגלת הרופפת במקומה, נעשה שימוש בתותב מתכת אקדח או ברזל יצוק עם צווארון בקצה אחד. זה מונע כל תנועה צירית. הקוטר של הגלגלת הרופפת קטן מזה של הגלגלת המהירה כדי לאפשר לרצועה רפיון מסוים. הנעה זו מאפשרת התחלה ועצירה מיידית של הציר המונע מבלי לשנות את מהירות הגל המניע. כאשר יש צורך להעביר כוח, הרצועה מועברת מהגלגלת הרופפת לגלגלת המהירה וכשצריך לעצור אותה, הרצועה עוברת חזרה לגלגלת הרופפת. כונני גלגלת חרוט מהירים ורפויים מוצאים שימוש ביישומים שבהם ציר קו אחד מניע מספר רב של פירים מונעים. המעבר לגלגלת הרופפת מפסיק את העברת הכוח ללא צורך לעצור את הציר המניע שעשוי להפעיל צירים אחרים בו זמנית.

05.Jockey Pulley Drive

הממדים של הגלגלת הקטנה יותר קובעים את הכוח המרבי שמערכת הנעת הרצועה יכולה להעביר. אבל מה אם שתי הגלגלות קטנות? גלגלות קטנות יותר מובילות לאזור מגע קטן יותר בין משטח החגורה לגלגלת. אם קוטר הגלגלת קטן מדי למגע משמעותי עם פני הרצועה, קיבולת העברת הכוח מצטמצמת. לחילופין, אם הגלגלות נדרשות להיות ממש קרובות זו לזו, זווית הגלישה סביב הגלגלת הקטנה מצטמצמת. זה מגביל את יכולת העברת הכוח שלו. הפתרון למקרים הנ"ל הוא שימוש בגלגל ג'וקי או גלגלת סרק. במערכות מכניות, גלגל ג'וקי מתייחס לאלמנט מכונה שמנווט או מנחה אלמנט אחר. גלגלת הסרק ממוקמת בצד הרפוי של החגורה. הם משפרים את הביצועים של כונן הרצועה מכיוון שהם מפחיתים את הרטט על ידי תמיכה בחגורה. גלגלות סרק יכולות להגדיל את זווית העיטוף עבור גלגלות קטנות יותר, ובסופו של דבר להגדיל את שטח הפנים בין רצועת ההנעה לגלגלת.

06.Quarter Turn Belt Drive

רוב כונני הרצועה יכולים לעבוד רק עם פירים מקבילים. אבל זה אולי לא תמיד המצב. במצבים בהם צירים מסתובבים נמצאים בזוויות הנכונות, נוכל להשתמש בהנעי רצועה עם רבע סיבוב. כונני רצועה עם רבע סיבוב (המכונה גם כונני רצועה בזווית ישרה) הם בעלי רצועה שמסתובבת סביב שני צירים מאונכים לאחר ביצוע רבע סיבוב. כדי שהחגורה תישאר במקומה, רוחב הגלגלת חייב להיות רחב יותר ב-40% לפחות מחתך הרוחב של החגורה. במקרים מסוימים, משתמשים במובילים או בגלגלות סרק כדי לקדם מעקב טוב יותר של הרצועה ולמנוע החלקה.

07.הנעת רצועה מורכבת

יישום נפוץ עבור כונני רצועה הוא להפחית את מהירות הציר. זו חלק מהסיבה לכך שרוב כונני הרצועה מעבירים תנועה מגלגלת קטנה יותר לגלגלת גדולה יותר. אבל לפעמים יחס המהירות שהושג מסט אחד של גלגלות עשוי שלא להספיק. במקרים כאלה, המעצבים יכולים לבחור בהנעי רצועה מורכבים מכיוון שהם מאפשרים להשיג יחסי מהירות גבוהים יותר. הנעה מורכבת מורכבת מיותר משני צירים עם מספר גלגלות המקושרות לפחות לאחד מהפירים. גלגלת ההנעה מעבירה כוח מפיר אחד למשנהו באמצעות פירים מרובים.

עצות בטיחות להתקנה של ציוד ומרחב עבודה

לאופן שבו הציוד ומרחב העבודה שלך מוגדרים יכולה להיות השפעה משמעותית על הבטיחות. כמה טיפים להגדרת מדחס אוויר ומרחב עבודה שכדאי לזכור כוללים:

01/

דירוג לחץ רכיבים:

ודא שכל הרכיבים, כולל צינורות, צינורות ואביזרים, מדורגים ללחץ המרבי של מדחס האוויר.

02/

שסתומי הקלה:

שסתומי הקלה משחררים אוויר אוטומטית אם הלחץ במיכל עולה מדי. שסתומים אלה הם מאפייני בטיחות של מיכל מדחס אוויר חשובים, לכן לעולם אל תנסה לכוונן, לעקוף או להסיר אותם.

03/

שסתומי ניקוז:

אם המדחס שלך כולל שסתום ניקוז חשמלי, ודא שהוא נמצא לפחות מטר וחצי מעל הקרקע. יש להרחיק את שסתומי הניקוז החשמליים מלחות.
שסתום סגירה: שסתום הסגירה צריך להיות תמיד גלוי ובהישג יד בעת עבודה עם אוויר דחוס.

04/

מגנים לחלקים נעים:

ודא שכל החלקים הנעים, כגון גלגלי תנופה, חגורות וגלגלות, מוגנים ביעילות.

05/

מחזור אוויר בסביבת העבודה:

אוויר הנכנס מכיל מזהמים ופחמן חד חמצני שעלולים להיות מסוכנים לבריאותכם. מסיבות אלו ואחרות, חיוני לשמור על סביבת העבודה שלך זרוקה באוויר נקי בכל עת.

06/

לחות בסביבת העבודה:

חשוב לשמור שהלחות בסביבת העבודה שלך לא תהיה גבוהה מדי. כדי להפחית את הלחות באוויר, נסה להגביר את זרימת האוויר בסביבת העבודה, להפעיל את המדחס שלך לתקופות ארוכות יותר, להשתמש במחמם ארכובה היקפי או להוסיף מייבש למערכת האוויר הדחוס שלך.

חמישה שלבים לשמירה על חגורת מדחס אוויר

טיפ 1: הסר את מגן החגורה
מגן החגורה נועד לבטיחות וחשוב שמגן החגורה יהיה תמיד פונקציונלי כדי שהמדחס יהיה מהודק בבטחה. הוא נשמר במקומו על ידי ברגים והצמדות, לכן הסר בזהירות את מגן החגורה על ידי פיתול והפרדה של תפסי לחץ. אחסן את הברגים בצורה בטוחה, כך שניתן יהיה לחבר אותו מחדש לאחר ביצוע הניקוי.

טיפ 2: בדוק את החגורה
אתה אמור לבדוק חזותית אם יש שברים או התקלפות בחגורה. אם אתה רואה סימנים כלשהם של שבירה או התקלפות, נקוט בפעולה מיידית. אם החגורה פגומה, החלף אותה ואם לא, עבור לשלב 4.

טיפ 3: הסר והחלף חגורה
שחרר את ארבעת הברגים והחזק את המנוע במקום ולאחר מכן העבר את המנוע לכיוון המשאבה. זה צריך להיות רופף מספיק כדי שניתן יהיה להסיר אותו בקלות. כעת העבירו את המנוע בחזרה למקומו כך שייווצר מתח רצועה תקין ולאחר מכן הדק את ברגי המנוע. לבסוף, החלף את החגורות.

טיפ 4: יישר את החגורה
התחל בהנחת המיישור נגד מגע גלגל התנופה והתאם את גלגלת המנוע כך שהרצועה תהיה מקבילה למיישור. כעת השתמש במושך גלגלי שיניים כך שהגלגלת תהיה על ציר המנוע, והדק את בורג הקבע לאחר מיקום הגלגלת. התאם את מרחק המנוע על ידי התאמת מיקום המנוע. חזור במידת הצורך על ידי בדיקת מתח.

טיפ 5: חבר מחדש את מגן החגורה
הנח את מגן החגורה בחזרה על היחידה. או לחץ הצמד יתפרק בחזרה או יחליף את הברגים ויהדק. אנא שים לב שמדחסי אוויר מייצרים טונות של רטט שעלול לגרום להתרופפות הברגים. אלו הם חלק מהשלבים הקלים כדי להבטיח שמגן החגורה שלך פועל בכל עת. מכיוון שהחגורה מכוסה, יש סיכוי גבוה שתפספסו את חלק התחזוקה.

דברים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת מדחס אוויר בעל הנעה ישירה או רצועה

שימוש באוויר

כמה תשתמש במדחס? האם השימוש מתמשך, או שיהיו התחלות ועצירות תכופות? מהן דרישות השיא שלך ל-CFM? כמה אוויר אתה משתמש בסך הכל במהלך משמרת או יום? איזה PSI אתה צריך לשמור באותו CFM? האם דרישות ה-PSI וה-CFM שלך משתנות?
עבור יישומי CFM גבוהים ושימוש מתמשך, מדחס בורג סיבובי בעל הנעה ישירה הוא כמעט תמיד הבחירה הנכונה. מדחסי אוויר גדולים יותר (50 HP ומעלה) זמינים בדרך כלל רק כהנעה ישירה. מדחס בעל הנעה ישירה הוא עמיד ואמין יותר, מה שנותן לו יתרון גדול לפעולה רציפה ודרישות CFM גבוהות.
מצד שני, אם צרכי ה-CFM שלך צנועים יותר ואתה חושב שאולי תצטרך לשנות את דירוגי ה-PSI וה-CFM עבור המדחס שלך בשלב מסוים בעתיד, מדחס מונע על ידי חגורה עשוי להיות בשבילך.

תקציב זמין

בעת הערכת הבדלי עלויות עבור מדחסים עם הנעה ישירה לעומת מדחסים עם הנעה רצועה, עליך לקחת בחשבון שני גורמים: עלויות מראש ועלויות לכל החיים.
מדחסים עם הנעה של רצועה הם בדרך כלל זולים יותר מאשר מדחסים עם הנעה ישירה של כוח סוס ו-CFM דומים. אם אתה מנסה להגביל את ההוצאות ההוניות, ייתכן שזו הדרך ללכת.
עם זאת, סביר להניח שלמדחס בעל הנעה ישירה יהיו עלויות סך כל החיים נמוכות יותר בשל עלויות תחזוקה נמוכות יותר וחיי שירות צפויים ארוכים יותר. אם תטפלו במדחס ההנעה הישירה שלכם, סביר להניח שהוא יספק שירות אמין למשך שנים רבות.

יעילות מדחס אוויר

במחלקת היעילות, הנעה ישירה מנצחת ידיים. הסיבה לכך היא שהכוח מועבר בצורה יעילה יותר באמצעות מנגנון ההנעה מאשר עם מערכת רצועות וגלגלות. גם כאשר מדחס מונע רצועה מכויל בצורה מושלמת, אנרגיה מסוימת אובדת לחיכוך, חום ו"החלקת רצועה". יעילות גבוהה יותר מתורגמת לעלויות אנרגיה נמוכות יותר עבור מדחס בעל הנעה ישירה.

סביבת השימוש

אם המדחס שלך יפעל בסביבה קשה, חשבו על הנעה ישירה. חגורות במדחס מונע על ידי רצועה רגישות מאוד לקיצוניות טמפרטורה ולתנודות ולחשיפה למלח או כימיקלים קורוזיביים. הפעלת מדחס מונע רצועה בחוץ או בתנאים פנימיים לא נוחים תקצר את חיי הרצועה ותוביל ליותר זמן השבתה ותחזוקה. בלאי עודף יפחית גם את חיי השירות הכוללים של המכונה. המנגנון הפשוט יותר במדחס בעל הנעה ישירה עושה עבודה טובה בהרבה בעמידה בתנאים קשים.

תחזוקה

מבחינת זמן ותדירות התחזוקה, ההנעה הישירה מנצחת שוב. מדחס בעל הנעה ישירה אינו דורש תחזוקה ידנית כל כך מכיוון שאין רצועות לבדוק ולהחליף. עם זאת, זכור שכאשר נדרשת תחזוקה עבור נסיעה ישירה, היא צפויה להיות יקרה יותר ודורשת שירות מיוחד.

הסמכות

101

שאלות נפוצות

ש: מהו מדחס אוויר עם בורג?

ת: מדחס בורג סיבובי הוא סוג של מדחס אוויר המשתמש בשני ברגים מסתובבים (הידועים גם כרוטורים) כדי לייצר אוויר דחוס. מדחסי אוויר עם בורג סיבובי הם נקיים, שקטים ויעילים יותר מסוגי מדחסים אחרים. הם גם אמינים ביותר, אפילו בשימוש רציף.

ש: מה תפקידו של מדחס אוויר בורג?

ת: מדחס הבורג לוכד אוויר בין שני רוטורים מרושתים, ואז נפח האוויר מצטמצם כשהוא נע דרך הרוטורים. הפחתת הנפח מביאה לאוויר דחוס המשמש לאחר מכן למגוון יישומים.

ש: האם מדחסי בורג טובים יותר?

ת: בהשוואה למדחסים אחרים, מדחסים עם בורג סיבובי מייצרים פחות חום, מה שתורם לאריכות החיים של המערכת. הם גם מנצלים פחות שמן מה שאומר שיש מספיק שמן לתא הדחיסה כדי לקרר את המכונה, לשמן את החלקים הנעים, לאטום ולפיזור רעשים.

ש: מה ההבדל בין בורג למדחס אוויר?

ת: מדחסי בורג משתמשים בשני ברגים סליליים מתערבבים, בעוד שמדחסי אוויר בוכנה משתמשים בבוכנות המונעות על ידי גל ארכובה. הבדל נוסף הוא החלקים הנעים שכן למדחס הבורג יש שני חלקים נעים שאינם במגע בעוד שלמדחס הבוכנה יש הרבה חלקים נעים.

ש: למה זה נקרא מדחס בורג?

ת: מדחס הבורג הסיבובי הוא סוג מדחס עקירה שבו משתמשים בברגים מסתובבים לדחיסת האוויר. בהשוואה למדחס בוכנה, מדחס הבורג דוחס אוויר ברציפות ללא פעימה. יש לו יעילות גבוהה בעומס מלא ויעילות נמוכה בעומס חלקי.

ש: מדוע משתמשים בהנעת רצועה?

ת: ניתן להשתמש בהנעי רצועה ושרשרת להעברת כוח מכני בין שני צירים מסתובבים. כונני רצועות לרוב זולים יותר מההילוכים המקבילים ושימושיים להעברת כוח בין צירים המופרדים באופן נרחב או לא מקבילים.

ש: מדוע הנעת רצועה טובה יותר?

ת: חגורות צריכות תחזוקה מועטות ודורשות פחות שימון והתאמה מאשר שרשראות, מה שהופך אותן לנוחות יותר לרוכבים. עמידות: חגורות נועדו להחזיק מעמד זמן רב יותר מאשר שרשראות והסבירות נמוכה יותר להימתח או להתבלות במהירות.

ש: איזה סוג מדחס הוא הטוב ביותר?

ת: עבור יישומים בנפח גבוה (מעל 6,000 CFM), מדחס אוויר צנטריפוגלי הוא החסכוני ביותר. עבור יישומים בנפח נמוך (פחות מ-20 CFM), מדחס הדדי הוא הבחירה הטובה ביותר. עבור כל מה שביניהם, מדחסי בורג הם בדרך כלל הטובים ביותר.

ש: מהו הלחץ המרבי של מדחס בורג?

ת: מדחסים עם בורג סיבובי זמינים בדרך כלל בטווח של 5 עד 500 HP ויכולים לייצר זרימות אוויר העולה על 2500 SCFM. בעוד שהלחץ המיוצר על ידי מדחס בורג חד-שלבי מוגבל ל-250 PSIG, מדחס בורג דו-שלבי יכול לספק לחצים של עד 600 PSIG.

ש: מה עדיף מדחס הדדי או בורג?

ת: יתרון ברור של מדחסי אוויר הדדיים על פני מדחסים בורגיים סיבוביים הוא היכולת שלהם לעבוד ברמות גבוהות יותר. הם מתפקדים טוב יותר עבור עבודות הדורשות לחצים מעל 150 psi. בגלל גמישות השימוש ביישומים תובעניים, הם משמשים במגוון תעשיות.

ש: מה עדיף בוכנה ומדחס בורג?

ת: מכיוון שמדחסי בוכנה מוגבלים במחזורי העבודה שלהם, הם אידיאליים עבור יישומים עם דרישות מחזור עבודה נמוך ושעות עבודה יומיות נמוכות. עם זאת, למדחסי בורג יש מחזורי עבודה ארוכים. למעשה, ברגים מתוכננים לפעול ב-100%, כל היום, כל יום!

ש: מדוע לא משתמשים בהנעת רצועה במחזור?

ת: יש מספר מוגבל של שילובי חגורה וגלגלי שיניים שמתאימים זה לזה. באופני רצועה אין לנו את אותו חופש לבחור את החלקים האלה, כמו שיש לנו עם השרשרת. אורך החגורה נקבע על פי אורך משענת השרשרת, גודל השרשרת הקדמית וגודל גלגל השיניים האחורי.

ש: האם הנעת רצועה היא מנגנון?

ת: מנגנון הנעת הרצועה הוא מנגנון העברת סיבוב להעברת כוח הנעה סיבובית. מנגנון הנעת הרצועה כולל, למשל, גלגלת הנעה, גלגלת מונעת, ורצועה אינסופית שנכרכה בין גלגלת ההנעה לגלגלת המונעת.

ש: מהי היעילות של מערכת הנעת רצועה?

ת: רצועות V משיגות יעילות ממוצעת של כ-92% עקב החלקה. יעילות ההתקנה היא כ-97%. עם זאת, בפעולה, היעילות של חגורות V קונבנציונליות יורדת ברציפות. חגורות V ירודות ומתוחזקות באופן לא סדיר עובדות הרבה מתחת ל-90%.

ש: היכן משתמשים בהנעי רצועה?

ת: מערכות רצועות משמשות במסועי רצועות תבואה, מנסרות, מכונות דפוס, מכונות ניקוב ועוד. הם אפילו משמשים במערכות מאוורר פליטה ומכונות כביסה. הם משמשים לרוב כאשר שני הצירים (הנעים והמונעים) מרוחקים מאוד זה מזה, כמו במסוע חגורת תבואה.

ש: האם הנעת רצועה טובה יותר מהנעת בורג?

ת: פותחני רצועה הם אפשרות טובה יותר אם אתה רוצה את מערכת הפותחן השקטה ביותר שאתה יכול להשיג. למרבה הצער, הם לא חזקים במיוחד. אם יש לך דלתות כבדות יותר או שאתה מעוניין בלוחות דלתות זכוכית או עץ, תרצה לשקול את פותחן הברגים במקום.

ש: מהו כונן הרצועה הנפוץ ביותר?

ת: רצועות V. אלו הם הסוגים הנפוצים ביותר של כונני רצועות. שימוש בחגורות V בחתך טרפז יוצרים פעולת טריז על גלגלות כדי להגביר את החיכוך ולשפר את יכולת העברת הכוח של הרצועה. עומסים כבדים דורשים לעתים קרובות חגורות מחוברות או מרובות.

אנו ידועים כאחד היצרנים והספקים המובילים של מדחסי אוויר עם בורג רצועה בסין במשך 30 שנה. ברוכים הבאים לקנות מדחסי אוויר בורגיים עם רצועה באיכות גבוהה במחיר תחרותי מהמפעל שלנו. למידע נוסף, צור איתנו קשר עכשיו.