מדחסי אוויר עם בורג בלחץ נמוך

מדוע לבחור בנו

כמעין כוח עיקרי בשימוש נרחב בתחומי תעשייה שונים, מדחס האוויר מיושם בתעשיות טקסטיל, קרמיקה, מכונות, ייצור, מתכות, כרייה, מזון, חשמל, כימיקלים ואחרות. מדחס אוויר של יגואר מחויבת לספק פתרונות אוויר דחוס חסכוני באנרגיה, באיכות גבוהה וביצועים יוצאי דופן ללקוחות גלובליים. אנו מתמחים בייצור מדחס בורג בלחץ נמוך, מדחס אוויר בלחץ נמוך בזרימה גבוהה, מדחס אוויר גבוה Cfm, מדחס אוויר בורג לתעשיית הטקסטיל, מדחס אוויר בלחץ נמוך לטקסטיל, מדחס אוויר עם בורג פריקה גדול, מדחס פריקה בלחץ נמוך גבוה ועוד מדחסי אוויר עם בורג לחץ.

מפעל מבוסס טכנולוגיה

יש לנו בסיס ייצור של 140000 מ"ר בשיאמן בסין, כולל 3 בנייני משרדים מודרניים, מרכז טכנולוגיה פרובינציאלי אחד, מרכז ניסויים לאומי מחקר ופיתוח.

צוות מקצועי

נכון לעכשיו, החברה שלנו מתהדרת בצוות גדול של 900+ עובדים, יש לנו כישרון ומומחיות המוקדשים לספק תוצאות יוצאות דופן.

ציוד מתקדם

יש לנו ציוד מתקדם כגון מכונת גריסה דיוק גבוהה SBN, מרכז עיבוד אופקי DMG MORI CNC מיובא, מרכז מדידה CMM גרמני מיובא Zeiss CMM, מכונת חיתוך לייזר דינמית Salvagnini מיובא איטלקי לייצור ועיצוב המוצרים שלנו.

בקרת איכות

זכינו בהסמכת CE, הסמכת ASME, מערכת ניהול איכות ISO 9001, מערכת ניהול איכות הסביבה ISO 14001, מערכת ניהול בריאות ובטיחות תעסוקתית ISO 45001 והסמכת ניהול קניין רוחני GB/T 29409.

הבית 12 העמוד האחרון 1/2

מהו מדחסי אוויר עם בורג בלחץ נמוך

מדחס בורג בלחץ נמוך הוא מכונת תזוזה חיובית המשתמשת בתנועה סיבובית. שסתום פתיחה שואב גז לתוך תא המדחס. ממוקמים בתא שני הרוטורים הברגים; כשהמכונה מופעלת, הם יסתובבו במהירויות גבוהות. כשהאימפלרים מסתובבים, הם לוכדים ומבודדים אוויר בחללים שבין הרוטורים, ובכך מזיזים את האוויר במורד החדר. אם אתה רוצה לדעת את המפרט והמחירים של מדחסי אוויר בלחץ נמוך, אנא צור איתנו קשר!

מהם היתרונות של מדחס בורג בלחץ נמוך

הפחתת עלויות התפעול שלך
מכיוון שעלויות אנרגיה הן עלות מחזור החיים הגדולה ביותר של מדחס, חשוב שתשקול את היבט היעילות האנרגטית של מתקן אוויר דחוס בעת חיפוש ההשקעה הבאה שלך באוויר דחוס. אנו תמיד מחפשים דרכים חדשות להגדיל את החיסכון באנרגיה בתהליך הייצור שלך, בין אם זה אומר העלאת הסטנדרטים בתעשייה עבור כל מדחסי הברגים בלחץ נמוך, אופטימיזציה של הפתרונות שלנו כך שיתאימו לכל תהליך, או להציע לך דרכים נוספות להשבת אנרגיה.

זמן פעולה גבוה
מדחס בורג בלחץ נמוך יכול לעזור לך למנוע השבתה בלתי צפויה של התהליך שלך. אמינות מתחילה בליבת היחידות שלנו: מהרכיבים שלנו. מעיל הקירור מקרר גם את המסבים וגם את בית האלמנט כדי לשמור על האלמנט בטמפרטורה הנמוכה ביותר האפשרית, מה שמגדיל את חיי הרכיבים שלך.

הימנע מעלויות התקנה בלתי צפויות
השלם גדול מסך חלקיו: על ידי הצעת לך יחידה מאובזרת ומוכנה לפעולה עם ההגעה, אתה לא רק נמנע מכל עלויות התקנה בלתי צפויות, אלא גם מבטיח שכל הרכיבים יהיו מיושרים לעבוד יחד ולהציע לך את ההופעה הכי טובה. לדוגמה, מצנן האפטר מקורר מים אשר מקרר את אוויר התהליך הוא מרכיב הכרחי שכן אוויר חם יכול לפגוע באיכות המוצר שלך.

סוג מדחס בורג בלחץ נמוך

מדחסי בורג יבשים

בדומה למדחס ההדדי, מדחס הבורג הוא מכונת תזוזה חיובית. הדחיסה חוזרת על עצמה עבור כל אונה של הרוטורים. לכן לפרופיל 4/6 עם ארבע אונות על הרוטור הזכר יש ארבעה מחזורי דחיסה במהלך כל סיבוב של הרוטור הזכר.

מדחסי בורג רטובים/מוצפים בשמן

מדחסי בורג מוצפים בשמן דומים לברגים נטולי שמן פרט לכך שהם מזריקים שמן, או ליתר דיוק, מציפים את תא התהליך בשמן, שמתערבב עם גז התהליך במהלך מחזור הדחיסה.
מדחסי בורג מוצפים בשמן זמינים לקיבולת של עד 28,000 m3/h ולחץ פריקה של עד 100 בארג. חומר הסיכה המוזרק יכול לאטום את המרווחים בין הרוטורים בתוך המעטפת.

בעיות נפוצות של מדחס בורג בלחץ נמוך

01. מדחס אוויר לא יופעל

אתה לוחץ על כפתור ההתחלה אבל שום דבר לא קורה. או בעיה חשמלית, או שהמדחס מעד על התקן בטיחות.
בדוק כוח אספקה. בדוק אם יש שגיאות בתצוגה. בדוק את עצירת החירום בחוץ. בדוק ואפס את ממסר עומס יתר. אם מדובר בהתקנה חדשה, בדוק את רצף השלבים.

02. מדחס נכבה בטמפרטורה גבוהה

אם המדחס שלך נדלק על טמפרטורת יתר, זה יכול להיות כל אחד מהדברים הבאים:
טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי או אוורור לא מספיק.
מפלס שמן נמוך מדי
סוג שמן שגוי
מצנן שמן מלוכלך
שסתום תרמוסטטי לא עובד
לכלוך / חסימה בקווי שמן

03. מדחס פועל אך לא יטען

מדחס בורג יכול לפעול עמוס ('שאיבת אוויר') או ללא טעון ('בטל'). שסתום הכניסה/הטעינה נפתח ונסגר בהתאם לדרישת האוויר. שסתום הכניסה נשלט על ידי שסתום סולנואיד המספק אוויר בקרה לשסתום הכניסה/הטעינה.
בדוק את המתח החשמלי לשסתום הסולנואיד
בדוק את פעולת סליל השסתום הסולנואיד ושסתום הסולנואיד.
בדוק את פעולת שסתום הכניסה/טעינה

04. קיבולת נמוכה / לא מספיק לחץ

ראשית, בדוק שאין ביקוש גבוה מאוד לאוויר, או נזילת אוויר איפשהו.
אם הקיבולת של מדחס האוויר באמת נמוכה מדי, בדוק את הדברים הבאים:
האם שסתום הכניסה נפתח לגמרי?
בדוק את לחץ ההפרש מעל מפריד שמן. החלף מפריד בעת הצורך.
בדוק אם מסנן הכניסה נקי
בדוק והחלף מסנני אוויר דחוס (אם מותקנים).

05. שסתום בטיחות נושף / לחץ גבוה מדי

המדחס אינו פורק. בדוק אם מתג הלחץ מוגדר כהלכה ופועל. בדוק את שסתום הכניסה ואת סולנואיד הטעינה לפעולה טובה.
אם שסתום הבטיחות ממוקם לפני מפריד השמן, בדוק את לחץ ההפרש של מפריד השמן.

06. שמן באוויר דחוס

לשמן באוויר דחוס יכולות להיות סיבות שונות:
מפריד שמן ישן / רווי
קו ניקוי סתום
טמפרטורת ריצה גבוהה מדי
מפלס שמן גבוה מדי
השתמשו בסוג שגוי של שמן
שסתום לחץ מינימלי לא עובד

07. מים באוויר דחוס

מים הם תוצר טבעי של דחיסת אוויר. תמיד יהיו מים באוויר דחוס, אלא אם כן נוציא אותם.
בדוק את מלכודת הקונדנסט לפעולה תקינה. צריך לצאת מים כל כמה דקות. אם אתה פותח את הניקוז הידני, אמורים לצאת רק מעט מים.
אם יש לך מייבש אוויר דחוס, בדוק את נקודת הטל.
ממסר עומס יתר של המדחס מעביר
בדוק את יציאת הזרם עם מד מהדק זרם.
אם המנוע שואב זרם מופרז:
נסו לסובב את המדחס ביד. צריך להיות אפשרי להפוך את זה. זה צריך להסתובב בצורה חלקה, ללא 'שיהוקים' (הקפד לכבות לחלוטין את מדחס האוויר!).
בדוק את הבידוד של פיתול המנוע. צריך להיות במגה אוהם (אתה צריך בודק בידוד / מד אוהם מתח גבוה בשביל זה).
בדוק את המתח כאשר המדחס פועל. אם המתח יורד משמעותית כשהמדחס מתחיל/פועל, יש לך חיבור לא טוב איפשהו. בדוק את כל הממסרים, הנתיכים והחיבורים החשמליים.
בדוק אם כל השלבים קיימים

אביזרים לפונקציית מדחס בורג בלחץ נמוך

מסנן אויר:מסנן האוויר הוא מסנן נייר קפלים המיועד לסנן בעיקר חלקיקי אבק מהאוויר.
שסתום הכנסה:התאמות הטעינה, הפריקה והלחץ במדחס האוויר עם בורג בלחץ נמוך מתאפשרות על ידי פתיחה וסגירה של שסתום היניקה.
מתג לחץ:שינויי הלחץ במדחס האוויר עם בורג בלחץ נמוך שולטים על השסתום האלקטרומגנטי של שסתום היניקה, מסדירים את הפתיחה והסגירה של שסתום היניקה, וכתוצאה מכך שולטים במנוע. ניתן להגדיר את מתג הלחץ לערך לחץ מרבי; כאשר הלחץ הזה מושג, שסתום היניקה נסגר, ושולח אות עיכוב עצירה למנוע. במקביל, ניתן להגדיר ערך לחץ מינימלי, המנחה את שסתום היניקה להיפתח או את המנוע להתניע מחדש כאשר הלחץ יורד לערך זה.
שסתום סימון יציאה:לאחר שהאוויר הדחוס נכנס למכל האוויר מהמדחס, שסתום הסימון ליציאה מונע מהאוויר הדחוס לזרום חזרה לתוך מדחס האוויר בלחץ נמוך כשהוא נעצר.
פונקציית שסתום בטיחות:שסתום הבטיחות נכנס לפעולה אם מתג הלחץ מכוון בצורה לא נכונה או נכשל, וכתוצאה מכך הלחץ בחבית הנפט והגז עולה על הלחץ הנקוב ב-0.1MPa. הוא נפתח כדי להגן על יחידת מדחס האוויר בלחץ נמוך.
שסתום תחזוקת לחץ:ממוקם ביציאה של המפריד עדין הנפט מעל חבית הנפט-גז, לחץ הפתיחה של שסתום זה מוגדר ל-0.45MPa בקירוב.

אמצעי בטיחות

לפני שתתחיל להשתמש במדחס אוויר, חיוני לנקוט באמצעי זהירות מסוימים כדי להבטיח סביבת עבודה בטוחה. על ידי ביצוע שלבים אלה, תוכל למזער את הסיכון לתאונות ולהבטיח את אורך החיים של הציוד שלך. למד כיצד להשתמש במדחס אוויר בבטחה על ידי ביצוע בדיקה לפני הפעלה.

ביצוע בדיקה לפני ניתוח של הקומפרסו

לפני הפעלת מדחס האוויר, ערכו בדיקה יסודית כדי לוודא שהכל במצב תקין. בדוק אם יש סימנים לנזק, דליפות או חיבורים רופפים. בדוק את מסנני האוויר ונקה או החלף אותם במידת הצורך. ודא ששסתום שחרור הלחץ פועל כהלכה. על ידי ביצוע בדיקה זו, תוכל לזהות בעיות פוטנציאליות ולטפל בהן לפני הפעלת המדחס.

הבטחת התקנה והארקה נכונה של הציוד

התקנה נכונה והארקה חיונית לפעולה בטוחה של מדחס אוויר. פעל בהתאם להנחיות היצרן להתקנה, לרבות אוורור נאות ומרווחים. ודא שהמדחס מותקן היטב על משטח יציב. בנוסף, ודא שהמדחס מוארק כהלכה כדי למנוע סכנות חשמליות.

בדיקת תקינותם ותקינותם של צינורות, אביזרים ואביזרים אחרים

בדוק את כל הצינורות, האביזרים והאביזרים האחרים עבור כל סימני בלאי, נזק או דליפה. החלף רכיבים פגומים באופן מיידי. ודא שכל החיבורים הדוקים ומאובטחים. כמו כן, חשוב להשתמש בסוג ובגודל הנכונים של צינורות ואביזרים עבור היישום הספציפי שלך.

וידוא שהמדחס הוא בגודל המתאים ליישומים המיועדים

שימוש במדחס אוויר בגודל מתאים ליישומים המיועדים שלך הוא חיוני לפעולה בטוחה ויעילה. בדוק את מפרט המדחס וודא שהוא יכול להתמודד עם לחץ האוויר והנפח הנדרשים. שימוש במדחס בגודל נמוך עלול להוביל להתחממות יתר ולבלאי מוקדם, בעוד שמדחס גדול מדי עלול לגרום לפעולה לא יעילה ולצריכת אנרגיה מיותרת.

הסמכות

101

שאלות נפוצות

ש: מהי מגבלת הלחץ על מדחס בורג?

ת: מדחסים עם בורג סיבובי זמינים בדרך כלל בטווח של 5 עד 500 HP ויכולים לייצר זרימות אוויר העולה על 2500 SCFM. בעוד שהלחץ המיוצר על ידי מדחס בורג חד-שלבי מוגבל ל-250 PSIG, מדחס בורג דו-שלבי יכול לספק לחצים של עד 600 PSIG.

ש: מהו הלחץ המינימלי עבור מדחס?

ת: כלי אוויר המיועדים לשימוש כללי עם מדחסי אוויר ניידים דורשים בדרך כלל 0 עד 5 רגל מעוקב לדקה (cfm) ב-70 עד 90 פאונד לאינץ' רבוע (psi), בעוד שעם כלים גדולים יותר המחוברים למערכות נייחות, הדרישות בדרך כלל עולות על 10 cfm ב-100 עד 120 psi.

ש: מהו לחץ גבוה ולחץ נמוך במדחס?

ת: מערכות אוויר דחוס לנשימה הן בדרך כלל מערכות בלחץ נמוך או בלחץ גבוה המבוססות על לחץ הפעולה של מערכת המדחס. התיאור הטכני ב-CSA Z180. 1 מגדיר זאת כך: לחץ נמוך הוא 15 psi עד 2216psi (דירוג היצרן), ולחץ גבוה הוא 2216psi ומעלה.

ש: מהו לחץ מדחס טוב?

ת: רוב ציוד האוויר הדחוס מתוכנן לפעול בסביבות 90 - 100 psi (6 - 7 בר). מסיבה זו, רוב האנשים צריכים רק מדחס בלחץ מקסימלי של 7 בר. עבור יישומים מסוימים, יש צורך בלחץ גבוה יותר, כמו 15 או 30 בר.

ש: איך שולטים בלחץ של מדחס בורג?

ת: השיטות העיקריות לבקרת קיבולת מדחס בורג הן שינוי מהירות פיר, מצערת יניקה ושונות של נפח היניקה. אלה נותחו והושוו על ידי שימוש במודל מתמטי סטנדרטי שהותאם למטרה זו.

ש: איך גודל מדחס בורג?

ת: ראשית קבל את cfm המומלץ על ידי היצרן עבור כל הכלים המשמשים על בסיס יומי בחנות. שנית, קח את סך ה-cfm שלהם יחד והכפיל את המספר הזה ב-1.3 כדי לקבל את סך ה-cfm הדרוש לחנות.

ש: איך עובד מדחס בלחץ נמוך?

ת: מדחס גז טבעי בלחץ נמוך מצמצם את המרווח בין מולקולות הגז, ולמעשה "סוחט" את הגז. סחיטה זו - הנקראת דחיסה - מגבירה את הלחץ כך שניתן להשתמש בגז כדי לסייע בהעלאת גז (במעלה הזרם) או להוביל במורד צינור (אמצע הזרם).

ש: מה גורם ללחץ נמוך במדחס?

ת: סיבה נוספת הגורמת לירידה בלחץ היא איכות האוויר בתוך מערכת מדחס אוויר. מזהמים כמו אדי מים, שמן ואדים אחרים משפיעים על איכות האוויר ויוצרים התנגדות לזרימת האוויר, וכתוצאה מכך יורדת לחץ.

ש: מה ההבדל העיקרי בין לחץ נמוך ללחץ גבוה?

ת: אלה שיש להם פחות לחץ נקראות מערכות בלחץ נמוך. מערכות בלחץ נמוך "שואבות" לתוכם אוויר כי הטבע רוצה שלכל יהיה לחץ שווה. בכך הם יוצרים בדרך כלל רוחות ומזג אוויר לא רצוי. למערכות בלחץ גבוה, לעומת זאת, יש יותר לחץ אוויר מאשר בסביבתן.

ש: מהו CFM בקומפרסור?

ת: CFM מודד את נפח האוויר, במטר מעוקב, עבור כל דקה שהוא זז. במקרה של מדחס אוויר, CFM מציין כמה אוויר יכול לנוע בדקה. לדוגמה, תפוקה של מדחס אוויר מדורגת עבור 30 CFM פירושה 30 רגל מעוקב של זרימות אוויר לדקה.

ש: איך מחשבים את לחץ המדחס?

ת: נוסחת יחס דחיסה: יחס דחיסה הוא היחס בין לחץ הכניסה ללחץ היציאה של מדחס. יחס דחיסה=P1/P2. כאשר P1 הוא לחץ הכניסה ו-P2 הוא לחץ היציאה.

ש: למה משמש מדחס בורג?

ת: מדחס אוויר בורג סיבובי הוא סוג של מדחס אוויר המשתמש במנגנון חיובי מסוג סיבובי. ניתן למצוא מדחסי בורג בדרך כלל היכן שיש צורך בכמויות גדולות של אוויר בלחץ גבוה. כאשר היישום שלך דורש דרישה מתמשכת לאוויר, מדחס בורג הוא הדרך ללכת.

ש: כיצד גדל הלחץ במדחס?

ת: כאשר הגז עובר דרך המדחס, מהירותו גדלה ויורדת לסירוגין. במהלך כל עלייה במהירות האנרגיה הקינטית של הגז מוגברת, ובמהלך כל ירידה במהירות האנרגיה הקינטית הזו מומרת לעלייה בלחץ.

ש: מה עדיף בוכנה ומדחס בורג?

ת: מכיוון שמדחסי בוכנה מוגבלים במחזורי העבודה שלהם, הם אידיאליים עבור יישומים עם דרישות מחזור עבודה נמוך ושעות עבודה יומיות נמוכות. עם זאת, למדחסי בורג יש מחזורי עבודה ארוכים. למעשה, ברגים מתוכננים לפעול ב-100%, כל היום, כל יום!

ש: איזה מיסב משמש במדחס בורג?

ת: סוגי המיסבים הנפוצים ביותר הם מיסבי המגע הזוויתי חד-שורה ומסבי הגלגלות הגליליים, עם זאת, נעשה שימוש גם במיסבים חריצים עמוקים, מיסבי מגע עם ארבע נקודות, מיסבי גלילה מחט ומסבי גלילה מתחדדים.

ש: מהו שסתום לחץ מינימלי?

ת: שסתומי בדיקת לחץ מינימלי הם שסתומי בקרת לחץ עמוסי קפיצים עם שסתום בדיקה (אל-חזור) מובנה. בדרך כלל הם מותאמים למיכל המפריד AIR/OIL. השסתום נפתח כאשר לחץ הכניסה הגובר עולה על לחץ הפתיחה המותאם.

אנו ידועים כאחד היצרנים והספקים המובילים של מדחסי אוויר עם ברגים בלחץ נמוך בסין במשך 30 שנה. ברוכים הבאים לקנות מדחסי אוויר בורג בלחץ נמוך באיכות גבוהה במחיר תחרותי מהמפעל שלנו. למידע נוסף, צור איתנו קשר עכשיו.